求购齿轮泵、海川液压 在线咨询 、辽宁齿轮泵

目前，离心泵的流量调节方式主要有调节阀控制、变速控制以及泵的并、串联调节等。由于各种调节方式的原理不同，辽宁齿轮泵，除有自己的优缺点外，气动齿轮泵，造成的能量损耗也不一样，为了寻求较佳、能耗较小、较节能的流量调节方式，必须全面地了解离心泵的流量调节方式与能耗之间的关系。

　　齿轮泵的困油问题：齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，干油齿轮泵，另一对齿轮已进入啮合，这样，特精齿轮泵，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时，封闭容积为较小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，直到容积又变为较大。