吊车多路阀、海川液压 在线咨询 、章丘多路阀

多路换向阀内漏的原因及排除方法：

安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因**载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压**过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

多路阀：

　　★ 系统卸荷电磁阀：此电磁阀可实现当操作者离开叉车座位后，自动切断多路阀液压系统，所有装卸动作都会被停止

　　★ 下降保护电磁阀：只有打开此电磁阀后，控制下降的操作才有效

　　★ 应急手动开关阀：在断电或电磁阀失效情况下，章丘多路阀，设置的应急手动开关阀

　　★ 内置稳流阀：进油体部件带有稳流阀，为转向系统提供稳定的流量

　　★ 内置限速阀：复合换向体内置下降限速阀，全自动多路阀，控制叉车门架的下降速度

　　★ 内置单向阀：每联换向体都有内置单向阀，防止油液倒流

　　★ 设置阀杆自锁：防止叉车门架因倾斜缸内部负压可能引起的振动，并且当发动机熄火时锁住倾斜缸，避免误动作使叉车门架前后倾斜，造成安全隐患

　　★ 设置双安全阀：主安全阀控制系统压力，三联多路阀，分流安全阀保证转向系统正常工作压力

　　★ 附加阀：换向体的两端，根据需要可加过载阀或补油阀

　　★ 阀体结构：片式结构，1～10联内任意组合

　　★ 阀杆中位机能：A、Z、O、Y等。