齿轮泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位 齿轮油泵,用6只螺钉固紧。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证泄露较小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿**和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿**线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反,故对泄露的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后 单联齿轮油泵,应避免齿**和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外,并减小压紧螺钉的拉力,在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16,使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔,其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同时也润滑了滚针轴承。
齿轮泵在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出 齿轮油泵型号,造成功率损失 齿轮油泵配件,使油液发热等。当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象较为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。